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2019年的“521”事件是奧鈴打的di一場勝仗。當(dāng)時(shí)，輕卡市場開始大力整頓“大噸小標(biāo)”，奧鈴搶先推出“藍(lán)牌無憂，黃牌合規(guī)”產(chǎn)品，在用戶迷茫、合規(guī)輕卡產(chǎn)品不足的市場空窗期搶占了先機(jī)。

福田奧鈴根據(jù)用戶的使用場景快速推出多款合規(guī)產(chǎn)品滿足運(yùn)輸人需求，例如，針對城市運(yùn)輸“輕拉快跑”而生的奧鈴速運(yùn)版、針對城鄉(xiāng)運(yùn)輸?shù)膴W鈴新捷運(yùn)車型、能夠多拉多賺的合規(guī)黃牌中卡大黃蜂、輕量化藍(lán)牌輕卡奧鈴捷運(yùn)小鋼炮+奧鈴速運(yùn)小鋼炮等產(chǎn)品。

談到裝貨才能這方面，裝載才能呈現(xiàn)比照讓車友愜意。奧鈴TS載貨車的車體尺寸數(shù)據(jù)為5995*2240*3140mm，奧鈴TS載貨車具有3360mm的軸距，一共可以拉4.5噸的貨箱。

舒適性方面，奧鈴TS載貨車移動(dòng)沙發(fā)的美譽(yù)的確名不虛傳，坐在行駛位位置沒有拘束感，大腿活動(dòng)對照自如，擁有平頂單排座包的加持，同時(shí)，坐墊軟硬適中，任何路況下都可以給予能夠滿足的舒適感，迅速通過地勢不平的道路時(shí)，后橋采用合肥美橋4.5T，天津福田藍(lán)牌輕卡，貨物幾乎沒有抖動(dòng)。空調(diào)的風(fēng)吹得很舒坦，之前天氣對比熱的時(shí)候，開空調(diào)在車內(nèi)都不想下車了。降噪性能非同凡響，天津福田藍(lán)牌，車內(nèi)交談不會(huì)被外界干擾。

發(fā)動(dòng)機(jī)采用了福田康明斯的ISF4.5動(dòng)力，這款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是國產(chǎn)中卡中的一款中堅(jiān)力量。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的較大功率可以達(dá)到210馬力，較大扭矩可以達(dá)到760N.m。在卡友的口中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩好，高速油耗表現(xiàn)良好，非常適合中卡。

變速箱的配置相對來說就非常大眾化，天津福田藍(lán)牌售價(jià)，采用法士特的小八擋變速箱，鋁合金外殼降低變速箱自重。另外變速箱采用了十萬公里免維護(hù)的設(shè)計(jì)，提高了車輛的運(yùn)營周期和出勤率。

后橋和變速箱一樣也是長換油設(shè)計(jì)，速比標(biāo)準(zhǔn)配置為4.875，天津福田藍(lán)牌經(jīng)銷商，可以選配4.33的高速小速比。另外，底盤方面奧鈴大黃蜂Home版本也采用了比較穩(wěn)妥的配置，選用了前10后10+8的多片鋼板彈簧配置，大幅度的提高了車輛的運(yùn)載能力。

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